今年暑運期間，張家界機場航班架次和旅客吞吐量大幅增長，多項數(shù)據(jù)刷新歷史記錄。張家界機場航務(wù)部全力以赴，積極做好暑運保障工作。

航務(wù)部將今年暑運工作層層分解，細分到各科室相關(guān)責(zé)任人。多次召開會議，制定了詳細保障方案。作為航務(wù)部的管制員，塔臺班組在航班大流量的壓力下，積極討論暑運保障方案，值班管制員不僅經(jīng)受住了突破歷史極值的高溫天氣“烤驗”，而且面臨雷雨多發(fā)，風(fēng)切變多變等復(fù)雜天氣，管制、通導(dǎo)、氣象部門通力協(xié)作，所有暑運航班保障做到事無巨細、萬無一失。

張家界處于山區(qū)丘陵地帶，機場位于南側(cè)高屏嶂和北側(cè)屏障之間，天氣變化突然，管制員不僅要對山谷間的所有障礙物了如指掌，更要持續(xù)觀察飛行航跡、飛機姿態(tài)，并及時提醒機組。正是由于航務(wù)部嚴格的班組管理，“有我有我們有安全”的企業(yè)安全文化，一絲不茍的工作作風(fēng)，才能使機場通航至今25周年未發(fā)生一起管制原因造成的不安全事件；夏季是是航班最多的季節(jié)，也是雷雨多發(fā)季節(jié)，很容易造成航班延誤，通宵值班已成為家常便飯，為此航務(wù)部合理的進行人員搭配，做到人員到位、精力到位、思想到位，以保證在任何時刻都保持高度的責(zé)任心和警惕性對戰(zhàn)暑運保障工作。

7月20日，GT1005因短五邊氣流不穩(wěn)定，突發(fā)風(fēng)切變復(fù)飛，塔臺果斷指揮機組按標(biāo)準程序復(fù)飛，主動詢問機組意圖和復(fù)飛原因，當(dāng)時自動觀測顯示跑道倆端均為順風(fēng)，塔臺及時與氣象觀測溝通，準確通報機組本場天氣變化，當(dāng)順風(fēng)風(fēng)速減小到2m/s以內(nèi)時，塔臺指揮GT1005正常進近，最后航班正常落地。

面對各種困難，張家界機場航務(wù)部將繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、落實安全責(zé)任，團結(jié)一心、密切協(xié)作，扎實做好暑運期間的各項空管保障工作，確?？展芄ぷ靼踩⒏咝н\行。

通訊員：陳根安